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坐着轻轨听着歌 想和你这样走遍桥都重庆

来源:华龙网2016-04-05

    渝澳大桥 16岁

    牛角沱站-华新街站之间

    渝澳大桥1999年左右动工修建,现在它已经成为主城最繁忙的大桥之一。它是重庆与澳门的友谊之桥,是为了迎接澳门回归而修建的。

    它位于渝中区与江北区之间的嘉陵江上,与嘉陵江大桥相依,被可爱的重庆人称为“姐妹桥”!全桥长1458.312米,乘轻轨从桥边驶过,也可以深深感受到这座大桥的雄伟壮阔。

    到了晚上,彩灯齐放,流光溢彩,大桥的光影倒映在宽阔的江面上,交相辉映,把漆黑夜晚勾勒出一幅动人的色彩,让人目眩神迷,流连忘返。若你有心,从轻轨站上望去,那一条条轻轨如同龙一般盘旋在大桥侧,多么引人遐想。

    石板坡长江大桥 35岁

    铜元局站-两路口站之间

    石板坡长江大桥在诸多重庆新建的桥梁中,也算是上了"年纪"的桥梁了,它是长江上游第一座公路桥梁,也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。它把渝中半岛和江北区、南岸区终于连接在了一起。大桥,就成了沟通两江三地的重要通道。

    它于1977年11月动工,于1980年7月1日建成通车。长江大桥合龙后的一周内,大桥上人头攒动。重庆女作家虹影在她的半自传体小说《饥饿的女儿》中也记录了当时的盛况:"1980年重庆长江大桥建成,从城中心跨江通南岸,南岸人兴奋若狂……"

    稍微上了一点年纪的重庆人,说起石板坡长江大桥都会各自津津乐道。尤其记得当时有个口号是:"人民大桥人民建,我为大桥做贡献。"工人、军人甚至幼儿园的学童都参加了这座桥的建设。作为政府的"一号工程",全城人民都出动了,甚至几岁大的孩童也跟着大人在珊瑚坝碎鹅卵石,整个珊瑚坝出现万人碎鹅卵石的壮观景象。

    虽然石板坡长江大桥由于兴建年代的原因,并不具备当代桥梁的美感,但它却融入了几代重庆人的思想,建在了所有重庆人的心中。

    菜园坝长江大桥 8岁

    铜元局站-两路口站之间

    不知从什么时候起,桥成了重庆人的梦,随春而绿,逢秋而枯。一座秉承"瘦身只为山城美"的菜园坝长江大桥,确确实实成就了一个经典的梦。

    菜园坝长江大桥在重庆人眼里,从来都是一位美丽的姑娘,她造型轻盈、苗条,完全避免了"只见一座大桥而不见一座城"的尴尬。菜园坝长江大桥的桥型属世界首创,完全是为重庆特有的两江环抱、群山相拥的地貌量身定做的,这才是她真正吸引人的地方。

    艳阳里的菜园坝长江大桥,身着红白相间外衣,鲜艳却不失柔美。若是在夜色里观望她,灯光的渲染下,宛如不熄的礼花在绽放,在汹涌的波涛之上,更是生出一种不真实的悸动感,如梦境,似仙苑。

    【六号线】

    东水门大桥 1岁

    上新街站-小什字站之间

    设计师为这座大桥设计了帅气的“衣服”,灰白色的桥面、橘色的塔柱,尽显个性,也给这座城市增添了亮色。笔直的拉索很有阳刚之气,两根高高矗立在江面的桥塔,显得十分雄伟。

    2014年3月31日,是它的生日。还记得那一天,刚刚通车,就有很多市民来为它庆祝,非常热闹。四车道的桥面,很快就车水马龙,“走走族”们组团来踩桥。重庆人感受着新桥带来的方便快捷,喜笑颜开。

    在晚间,东水门大桥水路空处处都是风景——每隔几分钟,从江北机场起飞的航班就会从天空飞过,轻轨6号线发出的阵阵轰鸣,以及两江邮轮的迷幻灯光,形成了独特的风景。透过桥望去,长江两岸长滨路、南滨路夜景尽收眼底,一旁缓缓行驶的长江索道,也诉说着这座山城的历史韵味。

    千厮门大桥 9个月

    小什字站-大剧院站之间

    飞跨嘉陵,气势如虹!这是大多数重庆人对千厮门大桥的第一映像。高大雄伟的大桥既有钢梁桥体的硬朗,也有梭形桥塔的柔美。

    连接重庆渝中与重庆南岸的东水门大桥,和连接重庆渝中和重庆江北的千厮门大桥,无论外形还是功用,都极其相似,因此被喻为“双子桥”或“双胞胎桥”。两桥均是单索面斜拉桥,均为“公路+轨道”模式,分为上、下两层:上层设置人行道及双向四车道;下层是双向轨道线,地铁6号线将通过“桥腹”通过长江和嘉陵江。

    千厮门大桥渝中半岛的起始点,正是位于“巴渝十二景”之一的“洪崖滴翠”——如今的洪崖洞旁。放眼远望渝中半岛、山城美景美不胜收,令人流连忘返。

    从前,我们在过江索道上感受微风拂面、波光闪耀;之后,我们站在城市的桥梁上看过江索道;如今,在轻轨上欣赏这些美丽的跨江大桥,是否会有点不同的感受呢?

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坐着轻轨听着歌 想和你这样走遍桥都重庆

2016-04-05 06:05:46 来源: 0 条评论
【摘要】 朋友来重庆,重庆身为桥都,当然要带他们去看桥了。乘上轻轨了,看遍大桥,感受重庆的魅力!

    渝澳大桥 16岁

    牛角沱站-华新街站之间

    渝澳大桥1999年左右动工修建,现在它已经成为主城最繁忙的大桥之一。它是重庆与澳门的友谊之桥,是为了迎接澳门回归而修建的。

    它位于渝中区与江北区之间的嘉陵江上,与嘉陵江大桥相依,被可爱的重庆人称为“姐妹桥”!全桥长1458.312米,乘轻轨从桥边驶过,也可以深深感受到这座大桥的雄伟壮阔。

    到了晚上,彩灯齐放,流光溢彩,大桥的光影倒映在宽阔的江面上,交相辉映,把漆黑夜晚勾勒出一幅动人的色彩,让人目眩神迷,流连忘返。若你有心,从轻轨站上望去,那一条条轻轨如同龙一般盘旋在大桥侧,多么引人遐想。

    石板坡长江大桥 35岁

    铜元局站-两路口站之间

    石板坡长江大桥在诸多重庆新建的桥梁中,也算是上了"年纪"的桥梁了,它是长江上游第一座公路桥梁,也是重庆主城区在长江上的第一座桥梁。它把渝中半岛和江北区、南岸区终于连接在了一起。大桥,就成了沟通两江三地的重要通道。

    它于1977年11月动工,于1980年7月1日建成通车。长江大桥合龙后的一周内,大桥上人头攒动。重庆女作家虹影在她的半自传体小说《饥饿的女儿》中也记录了当时的盛况:"1980年重庆长江大桥建成,从城中心跨江通南岸,南岸人兴奋若狂……"

    稍微上了一点年纪的重庆人,说起石板坡长江大桥都会各自津津乐道。尤其记得当时有个口号是:"人民大桥人民建,我为大桥做贡献。"工人、军人甚至幼儿园的学童都参加了这座桥的建设。作为政府的"一号工程",全城人民都出动了,甚至几岁大的孩童也跟着大人在珊瑚坝碎鹅卵石,整个珊瑚坝出现万人碎鹅卵石的壮观景象。

    虽然石板坡长江大桥由于兴建年代的原因,并不具备当代桥梁的美感,但它却融入了几代重庆人的思想,建在了所有重庆人的心中。

    菜园坝长江大桥 8岁

    铜元局站-两路口站之间

    不知从什么时候起,桥成了重庆人的梦,随春而绿,逢秋而枯。一座秉承"瘦身只为山城美"的菜园坝长江大桥,确确实实成就了一个经典的梦。

    菜园坝长江大桥在重庆人眼里,从来都是一位美丽的姑娘,她造型轻盈、苗条,完全避免了"只见一座大桥而不见一座城"的尴尬。菜园坝长江大桥的桥型属世界首创,完全是为重庆特有的两江环抱、群山相拥的地貌量身定做的,这才是她真正吸引人的地方。

    艳阳里的菜园坝长江大桥,身着红白相间外衣,鲜艳却不失柔美。若是在夜色里观望她,灯光的渲染下,宛如不熄的礼花在绽放,在汹涌的波涛之上,更是生出一种不真实的悸动感,如梦境,似仙苑。

    【六号线】

    东水门大桥 1岁

    上新街站-小什字站之间

    设计师为这座大桥设计了帅气的“衣服”,灰白色的桥面、橘色的塔柱,尽显个性,也给这座城市增添了亮色。笔直的拉索很有阳刚之气,两根高高矗立在江面的桥塔,显得十分雄伟。

    2014年3月31日,是它的生日。还记得那一天,刚刚通车,就有很多市民来为它庆祝,非常热闹。四车道的桥面,很快就车水马龙,“走走族”们组团来踩桥。重庆人感受着新桥带来的方便快捷,喜笑颜开。

    在晚间,东水门大桥水路空处处都是风景——每隔几分钟,从江北机场起飞的航班就会从天空飞过,轻轨6号线发出的阵阵轰鸣,以及两江邮轮的迷幻灯光,形成了独特的风景。透过桥望去,长江两岸长滨路、南滨路夜景尽收眼底,一旁缓缓行驶的长江索道,也诉说着这座山城的历史韵味。

    千厮门大桥 9个月

    小什字站-大剧院站之间

    飞跨嘉陵,气势如虹!这是大多数重庆人对千厮门大桥的第一映像。高大雄伟的大桥既有钢梁桥体的硬朗,也有梭形桥塔的柔美。

    连接重庆渝中与重庆南岸的东水门大桥,和连接重庆渝中和重庆江北的千厮门大桥,无论外形还是功用,都极其相似,因此被喻为“双子桥”或“双胞胎桥”。两桥均是单索面斜拉桥,均为“公路+轨道”模式,分为上、下两层:上层设置人行道及双向四车道;下层是双向轨道线,地铁6号线将通过“桥腹”通过长江和嘉陵江。

    千厮门大桥渝中半岛的起始点,正是位于“巴渝十二景”之一的“洪崖滴翠”——如今的洪崖洞旁。放眼远望渝中半岛、山城美景美不胜收,令人流连忘返。

    从前,我们在过江索道上感受微风拂面、波光闪耀;之后,我们站在城市的桥梁上看过江索道;如今,在轻轨上欣赏这些美丽的跨江大桥,是否会有点不同的感受呢?

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