重庆公交车的部分演变历史，这些秘密你应该知道。真的特别特别好玩儿，值得一看。

    1、重庆最早的公交车

    重庆第一辆公交车诞生于1929年，由敞篷卡车改造而来，车的货箱里安放着长板凳当座位，从七星岗到曾家岩往返一次，票价为大洋1角。

    2、气包公交车

    气包车出现于60年代，正是我国的石油短缺期。公交车在车顶上安一个金属架，天然气装在厚橡胶包里，装满了就上路。像不像公交车顶绑了一个充气床垫？当年重庆的气包车最多的是在225路，大概于90年代中期退役。

    3、最早的无轨公交车

    1956年1月1日，重庆第一条无轨电车线路正式通车，2004年才退役，在役48年。有好多重庆崽儿坐过？谁还记得当年404路公交车的样子？

    4、最早的铰链公交车

    由于城市人口增加，乘坐公共汽车的人越来越多，一般的城市客车已经不能满足需要，人们就采用火车列车的方式，把两节客车连接起来，产生了我们后来说的铰链车。但由于此车型不适合重庆复杂崎岖的地形，逐渐被新型汽车取代。

    5、最早的纯电动公交车

    2011年6辆609路纯电动区间车在我市上路，行驶区间是从渝北空港工业园到两路绿梦广场。纯电动公交车充满一次电只需要10分钟，可跑60公里，比用天然气便宜，而且绝对的零排放。这也是时代所趋吧。

    6、途经站点最多的公交车

    486路公交，从西彭铝城大道开往毛线沟，一共54个站，单程43公里，票价最高5元。光看这密密麻麻的站点名称就让人晕圈了。

    7、途经景点最多的公交车

    480路渝中观光专线公交环线。从解放碑国泰艺术中心出发，途经人民大礼堂、三峡博物馆、洪崖洞、朝天门码头、八一路好吃街、重庆大轰炸遗址、长江索道、罗汉寺等18个景点。途中经过的每个景点，都会停车，市民可坐在车上观赏渝中美景，也可下车观赏。