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我是重庆 以后请叫我"滨江之城"

来源:华龙网综合2016-12-17

    重庆有很多外号,山城、桥都、火锅之都……但是马上又有一个响亮的新外号了,那就是“滨江之城”!

    12日,重庆市规划局发布消息,《重庆市特色公共空间规划设计导则(试行)》(下称《导则》)将于2017年1月1日开始实施。《导则》对山体、滨水或街巷等特色公共空间进行了技术规范和引导,其中,提出滨江路宜强化自然生态、娱乐休闲功能,弱化车行交通功能。

    那么《导则》里面都说了些什么?重庆未来的滨江路将成什么样子呢?小编带大家一起来看看吧!

    让水景更自然

    水体空间规划设计是以保证水体的自然生态特性及水工构筑物公共性、历史文化地区传承性为原则,避免截弯取直、工程填挖或加盖、与周边环境不相协调等不当的工程措施,提出适合重庆当地的规划设计指引。

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摄影师新浪微博@_湖尼玛

    因地制宜,对河滩、水岸进行合理的设计

    将分别对自然水岸、河滩或驳岸三种形态进行规划设计,包括对消落带自然原始形态的保护和生态化建设等方面提出规划设计指引。

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消落带设计示意图(图片来源重庆市规划局)

    岸线空间规划设计需因地制宜的进行开发建设活动,避免大挖大填,保证空间的开场性和市民的可达性,对合理规划岸线的生产、生活和生态功能提出规划设计指引。

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摄影师新浪微博@藤藤菜MMMX

    沿岸的建筑物设计需和谐,提高滨水建筑的亲水性

    《导则》指出,滨水建(构)筑物空间规划设计主要包括滨水建筑规划设计和滨江路规划设计两方面。其中,滨水建筑应充分考虑视线通廊以及公共活动空间等功能,采用高低错落、体量适度、骑楼或架空的设计手法,提高滨水建筑的亲水性。

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    滨水建筑物设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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滨水建筑物设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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摄影师·张想

    重娱乐轻交通,让滨江路更好玩儿

    而在滨江路方面,《导则》提出了宜强化自然生态、娱乐休闲功能,弱化车行交通功能。在保证安全的前提下,对桥下空间进行合理的开发利用,并加强滨江路滨水空间和滨水建(构)筑物之间的步行和非机动车交通联系。

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滨江路设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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滨江路设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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摄影师新浪微博@_湖尼玛

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我是重庆 以后请叫我"滨江之城"

2016-12-17 06:05:19 来源: 0 条评论
【摘要】 重庆有很多外号,例如山城、桥都、火锅之都……但不久之后又会有一个更响亮的新外号了,那就是“滨江之城”!

    重庆有很多外号,山城、桥都、火锅之都……但是马上又有一个响亮的新外号了,那就是“滨江之城”!

    12日,重庆市规划局发布消息,《重庆市特色公共空间规划设计导则(试行)》(下称《导则》)将于2017年1月1日开始实施。《导则》对山体、滨水或街巷等特色公共空间进行了技术规范和引导,其中,提出滨江路宜强化自然生态、娱乐休闲功能,弱化车行交通功能。

    那么《导则》里面都说了些什么?重庆未来的滨江路将成什么样子呢?小编带大家一起来看看吧!

    让水景更自然

    水体空间规划设计是以保证水体的自然生态特性及水工构筑物公共性、历史文化地区传承性为原则,避免截弯取直、工程填挖或加盖、与周边环境不相协调等不当的工程措施,提出适合重庆当地的规划设计指引。

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    因地制宜,对河滩、水岸进行合理的设计

    将分别对自然水岸、河滩或驳岸三种形态进行规划设计,包括对消落带自然原始形态的保护和生态化建设等方面提出规划设计指引。

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消落带设计示意图(图片来源重庆市规划局)

    岸线空间规划设计需因地制宜的进行开发建设活动,避免大挖大填,保证空间的开场性和市民的可达性,对合理规划岸线的生产、生活和生态功能提出规划设计指引。

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    沿岸的建筑物设计需和谐,提高滨水建筑的亲水性

    《导则》指出,滨水建(构)筑物空间规划设计主要包括滨水建筑规划设计和滨江路规划设计两方面。其中,滨水建筑应充分考虑视线通廊以及公共活动空间等功能,采用高低错落、体量适度、骑楼或架空的设计手法,提高滨水建筑的亲水性。

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    滨水建筑物设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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滨水建筑物设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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    重娱乐轻交通,让滨江路更好玩儿

    而在滨江路方面,《导则》提出了宜强化自然生态、娱乐休闲功能,弱化车行交通功能。在保证安全的前提下,对桥下空间进行合理的开发利用,并加强滨江路滨水空间和滨水建(构)筑物之间的步行和非机动车交通联系。

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滨江路设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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滨江路设计示意图(图片来源重庆市规划局)

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