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重庆又一个轨道交通环线将"穿越"大桥

来源:华龙网-重庆晨报2018-08-04

朝天门长江大桥上车水马龙,未来,桥下又将是一个新景观:轨道、汽车将“并排跑”!近日,随着最后一根短轨铺设成功,轨道交通环线朝天门长江大桥实现“短轨通”。这意味着,轨道交通环线离通车又近了一步,通车后环线将从大桥的“桥腹”过江。

通讯员 蔡如锦 摄

9年前预留轨道通道

轨道交通环线为我市轨道交通线网最重要的骨干线路,是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸这五个区的快速轨道交通干线。市城乡建委轨道办副主任聂鑫路介绍,轨道交通环线是我市唯一的“闭合”轨道线,串联轨道交通1、2、3、4、5、6、9、10号线等线路,与既有轨道线路均形成换乘,并将连接铁路重庆北站、沙坪坝火车站、重庆西站、九龙园区和沙坪坝商业副中心等城市主要客流集散点,是集连接铁路、公路多位一体的轨道交通线路。

朝天门长江大桥西连江北五里店、东接南岸弹子石,是轨道交通环线的重要组成部分,同时也是环线南段施工的重要通道。该桥为主跨552米的公轨两用钢桁架中承式特大型拱桥,其跨径为世界之最,因此也被称为“世界第一拱”。桥体分为上下两层,上层于2009年开放公路交通,至今已经9年多,是市民出行的重要过江通道;下层预留了轨道交通环线通行空间,两侧还各有一条汽车道,将仅用于小汽车通行。

朝天门长江大桥的下层开放交通后,市民可以感受“两边跑汽车,中间是轨道”的景观。目前,轨道交通二号线鱼洞长江大桥的桥面也是类似情况。

计划率先开通东北环

中铁二十五局轨道交通环线一期二标项目经理孟庆垚介绍,朝天门长江大桥实现“短轨通”,从前期调研到施工完成,共耗时半年。为后期焊轨工作的开展,以及电力、信号等专业进场打下基础,推动了轨道环线的建设进程。

什么叫做“短轨通”?孟庆垚解释,每段“短轨”约为25米,先将这些“短轨”整齐铺设在大桥下层的轨枕上,之后再像拼积木一样焊接在一起,成为无缝的“长轨”。

目前在朝天门长江大桥上,25米的“短轨”已经单侧完成铺设,接下来将进行后期的焊接工作。

朝天门长江大桥实现“短轨通”,同时也意味着朝天门长江大桥正式纳入重庆轨道交通网络,进一步完善了轨道交通线网格局。

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重庆又一个轨道交通环线将"穿越"大桥

2018-08-04 06:05:03 来源: 0 条评论

朝天门长江大桥上车水马龙,未来,桥下又将是一个新景观:轨道、汽车将“并排跑”!近日,随着最后一根短轨铺设成功,轨道交通环线朝天门长江大桥实现“短轨通”。这意味着,轨道交通环线离通车又近了一步,通车后环线将从大桥的“桥腹”过江。

通讯员 蔡如锦 摄

9年前预留轨道通道

轨道交通环线为我市轨道交通线网最重要的骨干线路,是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸这五个区的快速轨道交通干线。市城乡建委轨道办副主任聂鑫路介绍,轨道交通环线是我市唯一的“闭合”轨道线,串联轨道交通1、2、3、4、5、6、9、10号线等线路,与既有轨道线路均形成换乘,并将连接铁路重庆北站、沙坪坝火车站、重庆西站、九龙园区和沙坪坝商业副中心等城市主要客流集散点,是集连接铁路、公路多位一体的轨道交通线路。

朝天门长江大桥西连江北五里店、东接南岸弹子石,是轨道交通环线的重要组成部分,同时也是环线南段施工的重要通道。该桥为主跨552米的公轨两用钢桁架中承式特大型拱桥,其跨径为世界之最,因此也被称为“世界第一拱”。桥体分为上下两层,上层于2009年开放公路交通,至今已经9年多,是市民出行的重要过江通道;下层预留了轨道交通环线通行空间,两侧还各有一条汽车道,将仅用于小汽车通行。

朝天门长江大桥的下层开放交通后,市民可以感受“两边跑汽车,中间是轨道”的景观。目前,轨道交通二号线鱼洞长江大桥的桥面也是类似情况。

计划率先开通东北环

中铁二十五局轨道交通环线一期二标项目经理孟庆垚介绍,朝天门长江大桥实现“短轨通”,从前期调研到施工完成,共耗时半年。为后期焊轨工作的开展,以及电力、信号等专业进场打下基础,推动了轨道环线的建设进程。

什么叫做“短轨通”?孟庆垚解释,每段“短轨”约为25米,先将这些“短轨”整齐铺设在大桥下层的轨枕上,之后再像拼积木一样焊接在一起,成为无缝的“长轨”。

目前在朝天门长江大桥上,25米的“短轨”已经单侧完成铺设,接下来将进行后期的焊接工作。

朝天门长江大桥实现“短轨通”,同时也意味着朝天门长江大桥正式纳入重庆轨道交通网络,进一步完善了轨道交通线网格局。

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