7月12日，携程发布《2021暑期旅游大数据报告》（下称《报告》）。《报告》显示，今年暑期跨省游订单量同比增长413%，同时，亲子游订单的占比达59%，较2019年同期高出8个百分点。而今年的亲子游中，随着商家产品、形式的迭代更新，三峡游轮包船游异常火爆。

亲子游成主力

三峡游轮旅游属于传统旅游产品，如何产生新的爆发点和增长点，6月28日，携程发起长江游轮包船项目，4天3晚。携程将游船与沿途目的地的跟团游、私家团产品紧密结合，推出除单一船票之外丰富多样化的“游轮+”产品，满足中老年、“大带小”、“大带老”等不同用户群体的出行需求。“目前看来，携程是第一家推出长江游轮+私家团产品的公司，填补了中高端客群对于深度岸上游的需求空白。”携程跟团自营国内业务负责人张祺说。

记者获悉，目前包船已开行两期，每次3天时间就全部售罄，游客满意度高达95%以上。

数据显示，此次包船游，亲子游占了近半。亲子游的平均同行人数达到3.4人，其中，80后父母和10后儿童是亲子游的主力军，占亲子游旅客的60%以上。“1大带1小”的亲子游群体中，母亲带娃出游的比重超过50%。

开启出行新模式

携程旅游渠道事业部CEO张力介绍，此次三峡包船是携程疫情后的首次尝试，也是近年来规模最大的一次。

自营包船，依托自有IP引流，通过新产品赋能让游客拥有不一样的情景体验。业界称，这一运营模式或开启三峡游新篇章。张力表示，之所以有信心自营包船，首先，三峡游是海内外最著名的黄金游览线路，有着丰富的人文历史景观和优美的自然风光，自古以来就是“黄金旅游线”，是非常成熟、口碑非常高的旅游线路。其次，携程自营一直主攻中高端客群市场，选择五星涉外游轮做首次包船尝试，增强了他们的体验感。另外，携程旅游线上和门店都有非常强大的销售渠道，重庆有很多携程旅游门店，尤其是渝中区的一些重要旅游景点，包括三峡游轮的港口所在地都有门店的开设。从这次游客报名的情况来看，线上和线下报名各占一半，而且只用了3天时间就全部报满，说明渠道非常畅通。

据了解，这类“游轮+”产品包含重庆高档餐厅的免费预订服务、行程中的旅拍服务、送儿童船模、晚睡晚起的灵活休闲行程等携程跟团专属特色服务。

张力表示，游轮兼具“交通”和“旅游”属性，整个旅程比较舒适，既能打卡主城的网红景点，也可游览三峡美景。暑假出游既要照顾老人，也要兼顾小孩，游轮成为不少家庭出游的首选。

破解资源分散壁垒

重庆旅游发展研究中心主任罗兹柏说，目前，因国外疫情,国内游是最佳选择，一旦国外疫情得到有效控制，游客的选择会更多。同时，三峡游轮有很多局限性，特别是交通和景点，景点不能离长江太远，而这样的景点又不多，就需要沿途区县加强对景点的投入，整合资源，统一包装、统一营销。

携程表示，他们的包船游绝非机械式的“搬运工”。得益于与合作伙伴的长期磨合，携程自营与供应商超越了简单的甲方乙方关系，会根据自有的客户接待标准，将需求及时反馈给供应商——中高端客户有哪些偏好、产品内容该如何调整、服务细节需要如何升级，以此带动供应链各环节持续优化。

“我们对长江游轮的发展趋势长期看好，作为旅游业的龙头，携程希望跟业界伙伴一道，把这条黄金旅游线的品牌知名度和市场价值带上新的台阶。毕竟，传统的长江游轮航线只是几个点，但放眼整个渝东北和鄂西地区，包括武隆、宜昌、恩施和神农架等在内，旅游资源丰富，属于难得的洼地，极具开发价值。”张力表示，携程以前做过比较多的专列，如和西南铁路局合作的熊猫专列、新疆专列、从上海到秦皇岛、山海关到呼伦贝尔的专列。今年9月份，携程还将开行重庆到横店的华东专列。

他说，携程的游轮业务起步较专列晚，但竞争更激烈，包船本身就存在风险。“包船游其实是一种资源的整合，统一包装、统一营销。”罗兹柏表示，携程依托自己的门店渠道和强劲的销售能力，将整条船包下来营销，是一种有效的三峡游方式，对推动三峡游是一个很好的促进作用，也给游客提供了更多的选择。

重庆商报-上游新闻记者 郑三波